轻灵少女———雨中试驾千里马1.3GL自动挡

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2017-11-27 23:19:37 来源：村网通转载

(2003-11-26 09:58:36)都市快报胡舜双继上半年推出千里马1.3GL手动挡之后，深秋时节，东风悦达起亚又出自动挡。可见国人对自动挡轿车的偏爱，又可见起亚对千里马这款车的信心。因为，事实上悦达起亚这两年的成功，靠的就是千里马一款车。邻家少女我们赶到千里马边上的时候，摄影记者已经在那儿给“马儿”摄影了。报社的好几位驾驶员，也正在那儿评头论足：“外形还是不错的。”确实，与同排量、自动挡车（飞度、西耶那）相比，无论是前脸还是后脸，这款千里马都显得非常“苗条”，线条流畅，比例协调。尤其是其尾部，看上去颇有些少女的味道。令人感觉非常清新，似曾相识似的。雨中暴走试驾的那天，正好大雨如注。冷空气，也在这个密雨的午后，悄然降临杭州这座美丽的城市。街道两旁，冬的寒意已经很浓了。接钥匙，上车，用座前那跟拉簧，调整好驾驶位置，系上安全带，点火，启动。轻点油门，发觉这款1.3自动挡的千里马，在低挡的时候，绝不是那种一点就有的那种，也就是人们平常说的“发动机对油门的响应有些滞后”。上中河高架，前方路况良好，于是深踩油门。一脚底板油下去，转速急速上升到5000多转。虽然远没有曾经试过的宝马330ci那样强烈地把人的身体往座位上推逼的感觉，但是对于1.3排量的发动机来说，这样的提速已经不错了。再尝试以日常的方式加油驾驶，发觉这是款高转速发动机的车。转速在3000转左右，车即自动升挡。这样带来的一个不可避免的问题是：车内的发动机噪声稍大。根据经销商提供的材料，这台发动机在3000转时输出114牛·米的最大扭矩，5500转时达到83马力的最大功率。对1000公斤重的千里马来说，这些指标并不弱。在雨中，平时拥挤的中河高架桥，更是显得车流滚滚。但千里马的表现，并不令人失望。它灵巧的身材，在车流中高速通过，简直可以用身轻如燕来形容了。Kickdown虽然没有高级车那样来得加速有力，但也总在你估计的时间内让你超越前车。这使得对千里马一直抱有偏见的我，也生出了一份自信。听话的少女开千里马，还有一个感觉就是“好开”。北方话也许应该就“好使”，感觉就是个听话的少女。说它听话是因为两点。首先是它的操控性极好。它的车头，不像飞度那么饱满，而是显得非常瘦削。但这么瘦削再加上细巧的A柱（前风挡左边的柱子），却带来个好处———它的前方视线良好，打个稍显过分的比喻，驾驶员简直可以看到车前的任何一样东西了。而带了助力转向的方向盘，也显得非常轻盈。在龙井路的弯道上，感觉千里马转弯精确，容易上手。其次是千里马出色的刹车功能。在雨中的高架桥和龙井路，我都尝试了高速刹车。感觉刹车十分令人放心。原来，在ABS之外，这款千里马还装了EBD（电子制动力分配系统）。个人评价优点：操控性和制动令人放心。换挡平顺、自然。配置比较齐全（包括ABS、EBD、中控门锁、前面电动门窗、助力转向和驾驶员气囊）。避震适中，舒适性不错。缺点：驾驶员头部空间比较局促；发动机初段乏力；行李厢较小。